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柴油機尾氣顆粒捕捉器（DPF.Diesel Particulate Filter）是以堇青石或碳化硅為原料的一種壁流式蜂窩陶瓷，柴油車發動機排出的尾氣中含有的主要成分是碳的微粒，微粒捕集器是安裝在柴油汽車排氣系統中，通過過濾降低排氣中顆粒物(PM)的裝置，其對碳粒的過濾效率可達90%以上，可溶性有機成分SOF(主要是高沸點HC）也能部分被捕集。微粒捕集器工作原理：通過交替堵住蜂窩狀多孔質陶瓷的孔兩端，利用陶瓷的壁孔來過濾除去PM。
產品特點
● 熱沖擊性能好;
● 過濾比表面積大, 微孔分布均勻, 孔隙率高;
● 背壓小;
● 產品的耐久性好;
● 碳煙顆粒過濾效果高, 一般為90%以上;
● 適用于多種再生方式.
外形尺寸
項目 | 指標 | |
壁厚 | 100CPSI | 0.46mm±0.04 |
200CPSI | 0.36mm±0.04 | |
外形尺寸 | 外徑:≤120mm | ±1.0mm |
≥120mm | ±1% | |
高度:≤150mm | ±1.0mm | |
≥150mm | ±1% | |
孔密度（孔數/平方英寸） | 100CPSI | 100±10 |
200CPSI | 200±10 | |
封孔完好性 | 完好 | |
物化性能
項目 | 單位 | 指標 | |
化學成分 | Al2O3 | % | 35.4±1.5 |
SiO2 | % | 50.9±1.5 | |
MgO | % | 13.5±1.5 | |
常溫抗壓強度 | Mpa | ≥10.0 | |
氣孔率 | % | ≥50 | |
zui高使用溫度 | °C | 1400 | |
熱膨脹系數（800°C） | 10-6/°C | ≤1.5 | |
平均微孔孔徑 | um | 10-15 | |
柴油機尾氣顆粒捕捉器(DPF)原理示意圖
柴油機尾氣處理系統原理示意圖
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